‘린동원’ 린드블럼, 현역 은퇴…“야구는 승패 이상의 의미”

필요하다면 혼잡통행료 징수 구간을 확대하는 방안도 고려할 수 있다.

주정완 논설위원 서울에는 27년간 한 번도 바뀌지 않은 요금이 있다.서울시는 운송원가 상승 등으로 요금 인상이 불가피하다고 설명한다.

서울시는 혼잡통행료 폐지를 염두에 둔 사전 절차는 아니다라고 하지만 곧이곧대로 들리지 않는다.한꺼번에 24%나 올리는 것이기 때문이다.이미 서울시의회도 요금 인상에 동의했다.

예전에 남산 터널을 통과하던 운전자들이 요금소에서 통행료로 동전을 던지던 모습을 기억하는 사람도 있을 것이다.혹시 내부적으로 자가용의 도심 진입을 더는 억제하지 않기로 결정했다면 납득할 만한 설명이 필요하다.

조순 전 시장은 특유의 뚝심으로 밀고 나갔다.

이듬해 김현옥 서울시장은 남산 터널 건설을 포함한 서울 요새화 계획을 발표했다.권역별 연동형비례대표제 등 다양한 대안을 제시했다.

과거 제도가 문제는 있어도 현행보단 낫다.하지만 필자는 당시에 이런 황당한 제도로는 도저히 다음 총선을 치르지 못할 것이라고 예상했다.

김정하 정치디렉터 문재인 전 대통령이 다음 달 상영될 자신의 다큐멘터리 영화 ‘문재인입니다에서 5년간 이룬 성취가 순식간에 무너지고 과거로 되돌아가는 모습을 보며 허망한 생각이 든다고 말했다고 한다.끝내 타결이 힘들면 20대 총선 이전 방식으로 돌아가도 된다.